Mhr Vs Stage 6

Voilà les gens un pti sondage opposant Mhr et Stage 6 qui sortira vainqueur

choix très dur sérieu stage 6 font de plus en plus de bonne choses et mhr la réputation ne se fait pas surtout avec sont mhr Team II donc pour moi ca sera stage 6!!

il faut que tu précise pour quelles piéces je pense... pour le cylindre c'est sure c'est malossi !! sinon stage 6 R1400 powwaa

je parle en générale

ouai c clair powwwa le r1400 celui qui le possede a bien de la chance
ben je pense que stage 6 est ariver ds la marcher et comence a sortir pas mal de bonne piece :embrayage,cloche et tt
leur finition et trés belle et l'emballage des piece ossi
moi je diré que mallossi va etre devant car il sorte les nouvo kit big bore

pour moi c'est malossi
stage 6 j'aime pas, question de gout
je parle niveau moteur aprés ils font quelques truc de bien mais bon :s

sa sera toujours malossi devant, Ok peut etre que stage 6 fait de bonne piéces.. en esthétique. mais malossi se fera en aucun détroné des années d'expériences irratrapable.la qualité de stage à voir, kit fragile,Joint moteur en carton,jn'ai fait la preuve,joint du plot fondu, et a un pote sa vien de le faire.joint de culasse qui merde sa fuit même avec le joint..et les pots les pattes reste à voir aussi.

Merci du détails Boos c'est vrai que malossi a ca réputation et rien avoir avec les autres de très bonne pièces Mais stage 6 commence a ce faire connaitre et beaucoup de pièce ce font connaittre et reconnaitre enfin stage 6 j'aime beaucoup mhr aussi biensur

C'est clair que cela dépend des pieces mais beaucoup de pieces stage6 cassent ellle ne supportent pas le choc.
exemple: cages à aiguilles, joints, kits fragiles comme tu dis, roulements, coupelles de vario, balencier inversé, et j'en passe c'est pas des pièces importantes mais bon.

Cependant Stage6 tape fort très fort, la meilleure BAC c la V-force, le meilleur pot c le R1400, le meilleur embrayage c le Torque control, la meilleure coupelle c'est la CNC drive, la meilleure cloche c'est la R/T mm celle d'avant la Stage6 j'sais plus qoui c'est la meilleure il l'ont modifiée pourquoi ? Pas assez résistante et oui. Stage6 font de la très bonne came mais ca tient pas beaucoup c'est une marque jeune elle va se développer avec le temps.

Par contre le meilleur cylindre je suis désolé les enfants c'est le MHR Team II et encore mieu le Cross. la meilleure variation c'est la overrange et pour le reste voila à aussi le meilleur vibreqin c'est le MHR donc voila ca dépend de quoi on parle.

PS: Jéjé tu parle de Malossi avec leurs nouveaux cyl, il n'en font qu'un en 70 je cris bien mais les autres c 77cc et 86 si j'me trompe pas c'est pas la même catégorie on reste en 70cc là. mais c'est sûr que niveau cylindre MHR sera toujours devant, le jour où ce n'est plus le cas c'est qu'il y a un problème.

la v-force a la base c'est pas stage 6 qui la créer sa existé deja sur les cross.
le meilleur pot c'est pas le r1400, tout depend de ta configue aussi, entre un R1400 et un jollymoto mon choix est vite fait.
le meilleur embrayage je suis pas d'accord non plus, il s'use plus vite que le malossi et il est trés fragile( je vous mettrais une photo)
la coupelle n'enparlon meme pas, un pote la cassé en deux

enfin bon tout le monde le sait, ils ont encore beaucoup a apprendre

l'embrayage testé sur banc d'essai avec tous les embray du marché y'a pas a dire c stage6 le best.
Tu rigole j'au deja vu tous les embray casser c'est parce qu'ils ne sont pas assez refroidis ou machoire trop usées pas changées a temps. le MHR casse vite aussi même plus vite.
pour les Runs c le R1400 Jolly moto c'st bien en pointe mais pour la plus convoitée le 150m c le stage6 p-tit père ils ont tous été testés aussi.
Et pour la bac oui je sais mais c stage6 qui la adaptée en partenariat donc voila malossi aurait pu le faire mais non.
la coupelle testée aussi Massimo tedeschi ancien ingénieur malossi il a choisi la stage6 plutôt que malossi alors quand tu vois ca t'as tout compris.

malossi na pas fait de Vforce vu qu'ils ont d'autres bac aussi compétentes voi mieux
l'embrayage je reste sur mon opinion, stage 6 plus fragile que malossi.
Pour les pots, questions de gouts
et la coupelle, c'est pas paske UN mec la pris que c'est la meilleur, pour sa reste de la merde sa vaut pas la malossi

Si tu le dis. je fais pas de pub mais va sur le forum Maxiscoot, tu connais Dany Soldier ? quand t'arrive à taper 20 bourrins avec du peugeot excuse moi mais si lui il s'y connais pas personne s'y connais. c'est lu iqui a testé tous les pots et bon nombre de pièces sur banc avec la courbe et tu vois nettement que ce que je dis c'est pas dans le vent. non non y'a pas que lui qui l'a prise et pour info massimo c'est lui qui pilote le drag officiel fa2st alors il recherche toujours les meilleus pièces pour les meilleurs réglages pour faire péter le chrono. dany a essayé toutes les pieces qu'il a pu et l'embrayage c'est celui qui est le plus précis dont tu peut profiter d'une meilleure plage de réglage, le delta il est loin derrière. pareil pour la v-force elle a été comparée c'est sans commentaire, c'est la meilleure j'avais la courbe faut que je la retrouve + d'1 cv de différence avec la VL14.

oula sa papotte ici
tkt vinz's mallossi a sa reputattion et peu etre k'un jour il se fera detronné par une nouvelle marque qui entrear ds le marcher
entierement d'accord par la fragilité des piece stage 6
dc voila .
js'est que les nouvo kit big bore ne sont plus des 70 a part un mé bon jé ate de voir ske sava donner
a mon avis sava envoyer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

moi je voudrais qu stage 6 sorte un kit high end, au moin on pourra comparé

Moi je vote STAGE6 car les pot je suis love !
apres la cloche d'embrayage , l'embrayage , la BAC sont des purs merveilles .

oui mes on parle en generale mec compare un teamII a un stage 6 racing
ia pas foto !!!!!

Je suis d'accord JL mais ce n'est pas la meme catégorie aussi...

-Pour répondre a tout ca comme dit vinz massimo ancien ingénieur de malossi ( a qui on doit notre bien aimé team et le 2fast) utilise l'embarayge stage 6 et la pouli stage 6 (lui n'a pa le souci de fragilité il le change quand il veut..) sinon un ami de massimo francais qui a aidé a la mise au point du 2fast les utilise aussi.
-par contre la cloche malossi reste...
-pour la bac je préfére la vl 14. méme THIB ou soldier sur le forum de maxi ne la recommande pas pour des configues run..
-pour info stage 6 c'est associé avec la team cristofolini pour sortir pro chainement (stage 6 sont long dans les délais) un cylindre High end...

voila tout

désolé de te décevoir mon ami mais S-o-l-d-i-e-r run avec un BAC V-Force3 de Honda CR 85cc et Thib également, je ne sais pas d'ou tu sors ca mais bon.
Et regarde les machines les plus puissantes (jason 21.7cv en pata et v-force) Sp62 20cv team stock v-force, etc etc nousb on le connait bien Sp62 il abite la même ville que nous avant il avait la VL14 et après il a essaiyé la V-force3 j'peux te dire qu'il n'a pas été décu, enfin bref beaucoup de gens on essayé la V-force après la Vl14 et tu peux dire ce que tu veux gros changements. Quasiment tout le monde l'a maintenant.

+ 1 pour la vl14 pour moi

jamais entendu de la vl14 c'est quoi les gens svp merci

VL 14 c'est la boite a clapet malossi que j'ai

moi perso j'ai les 2, vforce3 et VL14, on verra bien ce que sa donne...

Ah ok merki grand tiens nous au courant des perfs stp

Tu sais y'a pas besoin de chercher plus loin madmax moi je connais la réponse.